隨著時代的進步，無塵車間的利用越來越普遍，很多公司都有自己的無塵車間，但無塵車間建造起來不是那么簡單的，特別是無塵車間施工時咱們要考慮很多貨色！
　　一、施工前確認工程設計圖紙跟技巧請求，并與各專業進行交換，探討交叉作業時應當留神的問題。工程施工中，因為未及時與電氣專業溝通，導致插座開關與察看窗重疊。
　　二、檢查工程所用重要資料、設備是否及格，必要時要請業主參加檢查。因為未對察看窗作檢查工作，就裝置察看窗，業主查看之后對察看窗品質不滿意，導致察看窗調換并從新裝置。
　　三、施工進程中加強進度把持及品質把持。
　　四、清潔室施工治理制度要嚴格履行。
　　五、工程施工中，資料是先到頂板，后到墻板。無塵車間要檢討分析人車路徑、配管系統、排氣管道、原料搬運和作業的流程等，盡量縮短動線，并避免交叉，以防止交叉污染。作業者、化學藥品、材料等動線勿集中；無塵車間四周，宜設緩沖區；制造裝置的出入，不要對作業產生大影響。然而，施工開端基本都是從破墻板開端，而后隨著吊頂板。所以，導致了施工資料需乞降資料供給之間的抵觸。
　　六、
　　二、三樓有很多板材都是破到樓板大梁底部，因為搬運及吊頂上部充斥管線管道，所以板材都切割利用。無塵車間要檢討分析人車路徑、配管系統、排氣管道、原料搬運和作業的流程等，盡量縮短動線，并避免交叉，以防止交叉污染。作業者、化學藥品、材料等動線勿集中；無塵車間四周，宜設緩沖區；制造裝置的出入，不要對作業產生大影響。可能訂吊頂高度的板材，而后各房間之間可能用鐵皮封堵。
　　七、門洞預留的時候未考慮直流平水泥及PVC地板的厚度，導致清潔室鋼質門裝置后門底部與地坪摩擦。
　　八、風淋室裝置當前風淋的風速較小，不能滿意吹淋的請求。檢查屢次后，是電機的相序接錯，導致風機反轉，風速過小。
　　九、一樓板材先到貨的為一些依據圖紙尺寸的非標板跟標準板，殘余的很大一局部是要施工進程中丈量尺寸加工的。因為非標板材尺寸與現場的差別及不非標板材的連接，導致板縫對齊從新調劑及板材排布進程中缺乏資料，終極導致施工進展不明顯。
　　公司在無塵車間施工方面有著豐富的施工教訓，可能高效地實現客戶交代的名目，滿意客戶的所有須要。環保工程特定為環境保護所做的工程，由于工業發展導致環境污染，而以某組設想目標為依據，應用有關的科學知識和技術手段，通過一群人的有組織活動將環境污染問題去處理解決的一些工程。